Журнал "Системы Безопасности" № 1‘2021

Ц И Ф Р О В А Я Т Р А Н С Ф О Р М А Ц И Я : A I , У М Н Ы Й Г О Р О Д , I o T 52 Б олее 80% всех перевозок на территории СНГ осуществляется при помощи локомоти- вов, созданных Новочеркасским электровозо- строительным заводом, крупнейшим на терри- тории СНГ. На протяжении своей истории завод уже прошел через этапы стабилизации процес- сов и устранения потерь, а с 2018 г. года мы приступили к проекту по цифровизации. Целью внедрения передовых производственных техно- логий в рамках Индустрии 4.0 было повышение эффективности производства (рис. 1), при этом взрывной рост цифровых решений неизбежно привел к росту угроз безопасности. Цифровое моделирование На текущий момент создана цифровая модель завода, в которой просчитываются различные варианты выполнения плана производства. Конструкторско-технологическая подготовка производства включает в себя симуляцию тех- нологических процессов, интеграцию с ERP/НСИ/PLM, интерактивные обучающие руководства и др. Полностью построена 3D- модель завода. Идет внедрение BIM-платфор- мы. С помощью инструментов промышленного Интернета вещей реализуется мониторинг: l загрузки оборудования; l технического состояния оборудования l перемещения объектов (людей, ТМЦ, тары); l перемещения и состояния транспорта; l состояния инфраструктуры. Ведутся работы по внедрению умного инстру- мента, лазерной разметки больших изделий, контролю качества с помощью компьютерного зрения, системы внутрицехового производ- ственного планирования (МЕС). Чем больше проектов и инициатив мы рассмат- риваем (а их уже около 50), тем больше пони- маем, что стратегия цифровизации предприя- тия неразрывно взаимосвязана с решениями в сфере безопасности. Система мониторинга работы транспорта Одной из первых все этапы внедрения и опыт- ную эксплуатацию на заводе прошла система мониторинга работы транспорта. Она представ- ляет собой программно-аппаратный комплекс, обеспечивающий мониторинг и управление транспортом (железнодорожным и автомо- бильным) на и вне территории ООО "ПК "НЭВЗ", включая движение транспорта внутри зданий и сооружений. В область задач системы входят: l контроль местоположения и параметров транспортных средств; l осуществление диспетчеризации транспорт- ных средств через единый диспетчерский центр; l контроль за соблюдением скоростного режи- ма как вне, так и внутри предприятия; l контроль за расходом топлива; l автоматическое оповещение о нештатных ситуациях (авария, простой, пробка внутри цеха). Вся актуальная информация выводится на даш- борд, и мы можем полностью разложить движе- ние транспортного средства по скорости, потреб- лению топлива и другим характеристикам. Такой подход наглядно показал, что часть машин мы используем неэффективно, а расход топлива требует корректировок. После внесения соответ- ствующих управленческих воздействий система уже фактически окупилась. Кроме того, мы видим несанкционированные выезды и устраняем нештат- ные и незапланированные маршруты, незаконные движения за периметр предприятия. Все это поло- жительно влияет как на корпоративную безопас- ность, так и на безопасность перевозок в целом. февраль – март 2021 www.secuteck.ru Игорь Малакаев Руководитель проекта "Цифровой завод НЭВЗ" Рис. 1. Повышение эффективности производства ООО "ПК "НЭВЗ" Рис. 2. Функционально-продуктовая схема цифровизации Цифровой завод НЭВЗ Новочеркасский электровозостроительный завод (ООО "ПК "НЭВЗ"), крупнейший рос- сийский производитель магистральных и промышленных электровозов, в 2018 г. при- ступил к реализации большого проекта комплексной цифровизации. В этой статье Игорь Малакаев, руководитель проекта "Цифровой завод НЭВЗ", рассказал, как все, что связано с производством, технологиями, людьми, движением материально-тех- нических ресурсов и полуфабрикатов, будет оцифровано. Это позволит создать уни- кальную атмосферу и ИТ-среду, которая даст возможность осуществлять быстрое и глубокое исследование любых технологических изменений